《孩子，外面世界絕不會輕易原諒你！》
這是一個真實的事情：兩名高中男生，圍毆老師，還對著鏡頭嘶吼：
“我是學生，你們能把我怎樣？”
這就是被《未成年人保護法》餵得無知無畏的學校學生！
本文是一位老師講述的四段小故事，告訴各位家長及孩子，親愛的孩子，
老師是不能把你怎樣，但外面的世界可以把你怎樣。
（一）我有一個學生，喜歡鑽研數理，卻走路慢慢吞吞總愛遲到，同學給他起了個雅號叫“愛遲到”。
後來他被父母送到英國念高中。有一次回國，他給我們講了個經歷，卻對自己感觸很深。原來他假期，去一家華人開的中餐廳打工，結果第一天上班，就遲到了五分鐘，於是直接被解僱了。他沒有想到，第一次因為遲到，所受到的嚴厲懲罰，竟是丟了飯碗。而最令他醍醐灌頂的，是那個華人老闆的最後忠告：
小夥子，如果我不解僱你，你就不知道外面的世界，有多殘酷！
在台灣式教育的嬌寵之下，連讓學生罰站也如走鋼絲，遲到自然可以逍遙法外。但多年以後，因一種積習所引發的重創，這該是多麼深刻的領悟啊！
（二）前幾日有個新聞：一名台灣留學生，為了和女友約會，未經同意，
私自闖入女友的寄宿家庭，被警察以“私闖民宅”的罪名逮捕了。
這個熱戀中的大孩子，怎麼都沒有想到，一次浪漫的約會，竟會約來荷槍實彈的警察。
校園裡的溫和與包容，讓我們已經習慣了肆無忌憚地，侵犯別人的領地，可以把同桌的課本藏起來，可以在別人的背後畫烏龜。
但外面世界的秩序和文化，卻各不相同，所以，這次你不是被警告了，你被捕了！
（三）記得很多年前，當班主任，處理過一起校園單車失竊案，案情很快就水落石出，主演就是班上的一個媽寶孩子。
單車物歸原主後，我將他和他的家長叫來，準備和犯錯的孩子，和家長好好聊聊，他的父親卻說：“我們家不差錢，孩子就是一時貪玩而已，說多了會傷害他的自尊。”
也許，這位天真的爸爸認為，有錢即不算竊，貪玩就不犯法。
如果有一天，孩子突發奇想，去難民營行竊，只因為好玩，那就只能當做玩家家酒嗎？
這孩子前年發財了，開名車、出手闊錯，原因是幫朋友運毒兼販毒。
後來被印尼政府抓到判死刑，還沒執行就在牢裡，被凌虐而死。
他的父母到他死後，還是只有認為他的孩子，很乖只是愛玩而已。
(四)我們台灣的小孩常常隨手一杯泡沫茶飲，喝完了就隨手一丟，丟山邊海邊、丟路邊、丟校園、丟公園，丟在社區。
想到就丟，就是不丟在垃圾桶！不信請到各大景點，看看周邊的垃圾、菸蒂，
開車族與吸菸族也一樣，吃檳榔的更狠，想吐哪裡就吐哪裡！
垃圾想到就往外一丟，反正罰很輕，又沒人舉報、也不管清潔人員的辛勞，
殊不知每年掃馬路的清潔人員，被撞死的很多位，慘死的比率，又是世界第一！
反正跟詐騙案件一樣，沒什罪，也沒自己的事。
友人的朋友，拿國際駕照去加拿大國外自助旅行。
習慣沒變，垃圾隨手搖下車窗，就向外一丟，後方車輛為了閃避，造成2死2重傷。
上了法院,跟法官說：
人又不是我害的不過是隨手丟個垃圾罷了，有那麼嚴重嗎？
最後被被害家屬，雇請人私刑處理，目前已經不再人世。
其實，我只是想叮囑一句~~孩子，
長大之後沒有兒戲，校園之外沒有溫室！
請記住，外面的世界絕不會輕易原諒你！
是的，親愛的孩子，老師是不能把你怎樣，但外面的世界可以。
家長，你可以原諒孩子，但外面的世界，不會輕易原諒，孩子的成長裡沒有兒戲。
我們總希望孩子學習，學校考試的東西，但不重視家教和門風，連做人的常識與底線都不知。
有一次聚餐，朋友帶著孩子，孩子爬上桌，像飛輪一樣轉動菜臺，什麼好吃就往自己嘴裡搶，大人根本沒辦法伸筷子。
我問朋友：
你為何不管管孩子？他說，現代教育要讓孩子自由，不能拿老一套束縛孩子。他沒有想過，一個孩子最後是要成為公民的，
是要進入社會的，如果漠視別人的存在，當別人的權利受到傷害的時候，他的天性能保證他一生的幸福嗎？
如果一個孩子，沒有被自己的爹媽管教，那他被社會修理的時候，會付出怎樣的代價？
所以說，好門風能教我們做人的涵養。
好門風能一代、一代的傳承，能讓我們在這個迅疾變化的時代裡，找到內心不變的溫暖，找到屬於自己的，真正的人生價值和秩序。
本人深感心有戚戚焉..，而我個人淺見認為：好門風要從大人自己本身做起，因為著名的教育學家 福祿貝爾(F. Froebel）說：『教育無他，為愛與榜樣而已！』「Education is nothing but a concern for love and role model.」與大家分享！
本文引自好友line的轉發，非常感謝寫這篇文章的人，如蒙告知定回函道謝。版權歸原創這所有、若有侵權請來信告知當立即撤除
教育無他，唯愛與榜樣而已 真的~~~ 但.........又有幾個做的到 唉~~~~~~~
您說的沒錯 真的是要求孩子之前 若可以請先要求自己 我也是盡可能 就是盡可能 其實孩子就像我們大人的一面鏡子 我們給他甚麼 孩子就會反應甚麼出來... 與您共勉
榜样的力量
是的 因為孩子不是笨蛋 更何況自己的孩子 每個父母更不會認為是笨蛋 所以 能做好榜樣是重要的 與您共勉
謝謝您的留言 由於我本身也在高中高職及大學服務 所以對這篇文章 感受很深 同時也對於現在的教育頗有感觸 故把這篇文章 po出與大家分享..也請您多多指教..
感謝分享
不客氣 歡迎轉寄分享
很棒的文章，年輕人看了如果能稍微思考將受用不盡。
謝謝您的贊同 我們一起共勉
值得深思,也是許多人不想生小孩的原因
我可以多說一點點嗎 不想生小孩也許是不願意負責 在我看來也是不願意對自己負責 生了小孩之後 身教很重要 這一點我在孩子及學生身上都有深切的體會 但我仍然鼓勵大家生小孩 因為你會因為這樣而讓自己更好 更堅強 更勇敢 更願意忍氣吞聲...處事也會更練達與圓滿 所以我反而覺得 是小孩造就了我...若有不成熟之處 請不吝指教
http://www.vccoo.com/v/c8716d 隨便轉貼中國文章然後關鍵字替代成台灣我也是醉了
謝謝您的指教 同時我也很感謝您的提供 如果是 那也代表海峽兩岸的華人家庭都面對了同樣的問題 ... 既然是好文章 我相信作者也會願意分享給所有的華人 甚至所有關心孩子教育的人 我也註明得很清楚 “ 本文引自好友line的轉發，非常感謝寫這篇文章的人，如蒙告知定回函道謝。版權歸原創這所有、若有侵權請來信告知當立即撤除” 更歡迎多交流 多了解 畢竟現在的大陸已經不再是當時的共產主義國家了 改革開放後 大陸也是很進步 也是有許多我學習的地方 ...再一次感謝您的指教 更感謝這一篇文章的創作者寫出這麼深度的好文 讓兩岸華人藉此機會都看到了彼此對教育的關心 對孩子未來的重視..
小弟現在在國小當替代役，真的對這文章感觸良多。 我們小時候，做錯事，甚至是考不好，哪一次不是被打被罵？但在這過程中我們學到了什麼？做錯事情會有後果的。反觀現在的教育，小學生對老師罵三字經的後果是坐在辦公室外面一整天，不痛不癢，在這過程這孩子學到，對老師罵三字經可以不用上課。 父母不斷的包容孩子，學校束手無策。哪一天這孩子走到外面會發現...原來中華民國刑法沒有「包容」這兩個字的，原來民法的「賠償」是不容怠慢的，那就真的太晚了。
非常同意您的看法 也辛苦您了現在站在教育第一線...感謝您位學童安全與校園安全的付出 真的謝謝您 也請您多加指教
各人有各人的選擇囉
是的 果真是這樣
最好是小孩都那麼壞，不要給小孩戴高帽，坐飛燕好不好。盧梭的愛彌兒您應該沒讀過，不自由的成長會長成踦形和弱者的。
有道理 也十分贊同您所說的 不自由的成長會長成畸形和弱者
網友不會輕易原諒你的@@
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家庭教育比學校的教育重要很多！但很可惜的是現在的許多父母都推給學校，說老師沒教好、被同學帶壞.... 殊不知根本就是父母本身帶給孩子的影響！ 另外#10提到"自由的成長"，對,要給放手給孩子自由的成長，但請別忘了~自由不等於沒禮貌、自由不等於不在乎別人的感受、自由不等於我想要怎樣就怎樣... 自由還是有個規範的。
家庭教育比學校的教育重要很多！但很可惜的是現在的許多父母都推給學校，說老師沒教好、被同學帶壞.... 殊不知根本就是父母本身帶給孩子的影響！ 另外#10提到"自由的成長"，對,要給放手給孩子自由的成長，但請別忘了~自由不等於沒禮貌、自由不等於不在乎別人的感受、自由不等於我想要怎樣就怎樣... 自由還是有個規範的。
非常贊同您所言 特別是那句 -自由不等於沒禮貌、自由不等於不在乎別人的感受、自由不等於我想要怎樣就怎樣... 自由還是有個規範的。 我個人認為這也是 現代社會所缺乏的 與您共勉
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現在的年輕家長，只會一味的給小孩物質滿足，卻忘了給小孩道德教育的滿足，忘記身教，忘記規矩，於是乎新新人類，不懂尊重人，因為目中無人，不怕犯錯，而且變本加厲的挑戰犯上，因為千錯萬錯都是別人的錯，是師長沒愛心不夠包容，是大人小題大作，諸如種種只會要求別人包容小孩，而確不懂盡自我守規則的本份之家長，難怪教的出，目無尊長，無法無天的天之驕子!是這個社會的悲哀
所以希望能從我自己做起 我小孩得學校國小模範生 同學的家長問她 那妳爸媽給你甚麼獎勵..我孩子回答 麥當勞兒童餐.....
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很有感觸的一個文章 我們人就是需要抱著珍愛任何事物懷著感恩的心 而不是覺得理所當然 真正的教育是應該這樣的
這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航 30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」 華航遭外媒點名「10大危險航空」 華航的飛機在“空中會解體.在地面會爆炸”全世界飛安紀錄最差 華航集團利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢 天合聯盟成員華航集團子公司,華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因 台北關查獲3級毒品愷他命 派遣工修飛機？華航修護工會31日怒上街 .新頭殼作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2016年5月28日 下午1:19.. .派遣工修飛機？華航修護工會31日怒上街 新頭殼newtalk 因不滿華航讓飛機維修工程師長期超時超量工作，又為節省成本與派遣公司合作，引進低薪無經驗的派遣工從事低階修護作業，華航修護工廠企業工會28日上午發布新聞稿，要求華航確保修護夥伴的工作權，並調整薪資結構，同時建立績效考績雙向評比，工會成員將於5月31日下午參與空服員遊行活動，上街抗議表達不滿。 「長期以來修護專業不受重視，修護勞工權益被惡意忽視，華航各級長官只在乎官位，飛安基石的修護品質已淪為資方的口號」，華航修護工會指出，華航飛機修護人力長期不足，成熟的修護人員至少需3到5年的培養訓練，目前修護技術經驗已產生嚴重斷層。一線維修人員工作負擔過重，員工待遇不佳，華航飛機修護早已面臨新人流動率長期偏高的窘境，修護高階長官卻只在乎權位，無視修護長期發展與如何提升員工向心力。 修護工會強調，華航為了降低成本，不花時間增進修護品質、解決技術經驗斷層等問題，反而花大錢成立「台灣飛機維修公司」，強調新飛機新公司修，舊飛機修護工廠修。但未來舊飛機汰除後，修護工廠勞工何去何從？ 此外，修護工會指出，華航修護工廠高層，早在多年前已與「航合」人力派遣公司合作，引進低薪無經驗派遣工從事低階修護工作，近來甚至以「航合」名義引進時薪派遣工，擔任修護實作教師教導華航新進正職人員。在資方不顧品質、不顧飛安、降低成本的唯一考量下，修護工廠員工未來將被迫脫離華航母體，走向血汗的時薪工、派遣工？ 在參與5月31日華航空服員上街遊行抗議之前，修護工會提出以下訴求，包括：尊重飛機修護專業，穩定安全的工作環境，提高修護人員薪資待遇、汰換欺下瞞上的主管，廠長 ,協理 ,經理 下台、改善考績評比制度，提倡考績雙向評比，主管考績員工評，員工考績主管評。 華航廣島飛台北班機引擎異常 轉降福岡 2017-08-15 13:45聯合報 記者侯俐安╱即時報導 華航CI113班機從廣島飛回台北時，在九州上空發現右側引擎指示燈亮起，隨即和福岡... 華航CI113班機從廣島飛回台北時，在九州上空發現右側引擎指示燈亮起，隨即和福岡機場塔台聯繫並轉降，機上134人平安。 本報系資料照／記者陳嘉寧攝影 中華航空CI113航班今天上午從日本廣島飛往台北時，發現飛機右側引擎指示燈亮起，飛機隨即轉降福岡機場，人員皆平安。華航證實，航程中右側發電機訊號出現異常，因安全考量並按標準作業程序轉降福岡，已安排旅客轉擔其他航班完成後續行程，日本「每日新聞」今報導，當地上午9時45分時，CI113班機從廣島飛回台北時，在九州上空9100公尺高度飛行時，發現右側引擎指示燈亮起，隨即和福岡機場塔台聯繫並轉降，機上134人平安，飛機迫降後跑到也一 度封閉。 華航雅加達飛桃園航班冒白煙 平安抵台 發稿時間：2017/07/07 00:49 中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機6日下午起飛前突然冒出厚重白煙，經檢查後，飛機延後起飛，在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 （圖取自Sindonews網站video.sindonews.com） 中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機6日下午起飛前突然冒出厚重白煙，經檢查後，飛機延後起飛，在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 （圖取自Sindonews網站video.sindonews.com） （中央社記者周永捷雅加達6日專電）中華航空公司一架從雅加達飛往桃園機場的班機今天下午起飛前突然冒出厚重白煙，經檢查後，飛機延後起飛，在台北時間晚間約10點平安降落在桃園機場。 印尼媒體Sindonews報導，華航CI672航班原本預計今天下午2時從雅加達飛往桃園機場，不過飛機準備起飛前、約於1時53分左右突然冒出厚重白煙。 機場塔台人員立即呼叫消防隊員撲滅濃煙。印尼華航人員向中央社表示，這是用以供電、空調的機上輔助動力系統發生異常，產生白煙，經系統偵測到後，自動關閉電力系統。 華航班機蒙皮凹陷 逾300乘客急下機 非擦撞空橋! 疑吉隆坡飛桃園前受損 "L柱門"蒙皮受損 300人換機飛吉隆坡 2017-2-20 綜合新聞 新聞影音 華航飛機出現狀況! 一架編號CI721客機，原定上午8點30分，從桃園飛往馬來西亞吉隆坡。但在準備「後退」起飛時，突然發現機側蒙皮出現凹陷，飛機必須拖回廠棚檢測，延誤300多名乘客行程。華航表示，飛機19號從吉隆坡起飛時，機身沒有受損，但降落台灣時，蒙皮就已經出現凹陷，並不是擦撞空橋所造成的傷痕，還是在途中有甚麼樣的狀況？ 有待進一步釐清。 華航CI017燈號異常 轉降威克島美軍基地 2016/12/12 18:31 生活中心／台北報導 華航一架班機11 日從夏威夷經東京飛往台北途中，於當地時間中午 12 時起飛後，因引擎指示訊號出現異常關車，機長決定轉降美屬威克島的美軍基地，機上乘員均安。華航表示， 11 日 CI017 夏威夷經東京飛往台北航班於當地時間中午 12 時起飛後，因引擎指示訊號出現異常，日籍資深機長 (熟悉太平洋航線，飛行總時數近 1 萬小時) 考量飛行安全起見，依照飛航計畫轉降最近的備降機場，即座落於太平洋的美屬威克島 (Wake Island) 軍用機場 艙壓訊號異常！華航CI933班機折返機場 2016-04-29 12:01點閱：109 最新消息，中華航空班機CI933今天早上7點43分從高雄飛往香港，因客艙艙壓訊號異常，起飛後30分鐘警示燈亮起折返機場，估計得花一小時完成修復，目前機上200名旅客只能在登機門等候，起飛時間將延後到中午12點20分。 拖車插稍意外折斷 華航客機破洞 2016年02月03日 19:55 高興宇 點閱950我要評比 拖車的插稍意外折斷華航客機破洞拖車的插稍意外折斷，拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面，造成蒙皮一個破洞。(圖：高興宇) 拖車的插稍意外折斷華航客機破洞相關人士表示，修理須要半個月以上，在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外，使華航春運調度更雪上加霜。(圖：高興宇) 華航一架波音737-800型客機，1日凌晨由桃園機場機坪拖回廠棚保養途中，在北機口消防隊附近，因轉彎滑行道爬坡重力關係，導致拖車的插稍意外折斷，拖車打滑撞到飛機右側貨艙門後面，造成蒙皮一個破洞。相關人士表示，修理須要半個月以上，在春節飛機調度吃緊時刻逢此意外，使華航春運調度更雪上加霜。 溫哥華機場夜晚驚魂 華航飛機衝入草地 更新時間： 2016-01-28 01:12 PM 紐約時間] 溫哥華機場 | 華航 | 星期二 聚焦加拿大 （溫哥華國際機場大廳。（攝影：陳怡然/大紀元） 【新唐人2016年01月28日訊】星期二晚上，在溫哥華國際機場，一架波音747飛機降落在泥中，數百乘客被困，無人傷亡。星期二晚上6點半左右，從臺北起飛的中華航空公司（China Airlines）的航班安全降落，但落地滑行中飛機突然駛離了跑道，衝到了旁邊的草地上。更嚴重的是飛機的前輪陷入了泥中，無法移動。乘客被迫等在機艙內直到最終他們被護送出來。一名乘客說：「當飛機轉向的時候，我們都感到一個很大的顛簸，然後我們都感到飛行員試圖三次控制飛機，後來停了下來。然後聽到廣播說因為出現機械故障，飛機要延遲。之後等我們下了飛機，我看到飛機沒有停在跑道上。」工作人員花費了幾個小時的時間才把飛機從泥中拖出，現在還不清楚到底是什麼原因使得飛機衝出跑道。 華航貨機倒退撞堆高機 責任待釐清發稿時間：2016/01/08 11:05 最新更新：2016/01/08 11:56 華航一架貨機8日清晨在桃園機場後退滑行中，疑似撞 上機坪旁的堆高機，意外發生主因與肇事責任歸屬，仍 待進一步鑑識。 中央社記者邱俊欽桃園機場攝 105年1月8日 (中央社記者邱俊欽桃園機場8日電）中華航空股份有限公司一架747貨機今天清晨在桃園國際機場後退滑行中，疑撞上機坪旁堆高機，造成機身引擎與堆高機受損；意外發生主因與肇事責任歸屬，仍待進一步鑑識。 華航貨機清晨準備從停機坪後退時，意外撞上堆高機，幸無地勤人員受傷。至於是人為疏失或是其他因素，須進一步確認。 華航貨機碰桃勤工程車 引擎蒙皮刮傷 （中央社台北8日電）中華航空股份有限公司今天表示，華航台北飛大阪747貨機CI5148原定清晨4時30分起飛，準備後推滑行時，1號引擎擦碰到一旁桃園航勤股份有限公司工程車。引擎蒙皮輕微刮傷，現場無人受傷。 華航說，班機已拖回廠區檢修，原航班已另調派班機順利起飛，詳細原因目前正在調查中。 華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人 中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15 一位華航飛國際線的空姐，在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示，這名空姐在3月14號，出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力，據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班，相關接觸者1558人，是有史以來最多。 華航發現瓦斯鋼瓶 作者【中央社桃園二十日電】 | 台灣新生報 – 2015年8月21日 上午12:00泰國剛發生爆炸案，華航一架清晨由舊金山飛抵桃機航班，竟在行李空櫃發現一個瓦斯鋼瓶，幸未爆炸 華航機師交部抗議 怒控超時飛行 民視2015年3月24日 下午6:00 華航機師交部抗議 怒控超時飛行 包括華航機師在內，20多名桃園機師工會成員24日北上，到交通部大門外陳情抗議，他們控訴華航經營問題重重，機師超時飛行問題嚴重，為了省錢，還一度把機上清潔工作取消，質疑上層管理人員經營不佳，希望主管機關交通部能夠介入改善。不過，民航局說至今沒查到超時情況 華航員工連署 要求撤換董座 作者： 蔡偉祺╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月25日 上午5:50 中國時報【蔡偉祺╱台北報導】 由華航機師組成的桃園機師工會，昨天上午會同華航空服員、空廚等員工，約30多人前往交通部陳情，要求撤換現任華航董事長孫洪祥。工會批評，官派董事長孫洪祥經營管理失當，造成公司航空評比持續大幅滑落、競爭力快速流失，交通部需正視華航面臨的問題和危機。 3千華航員工聯署 抗議過勞 華視 – 2015年3月25日 上午6:00 3千華航員工聯署 抗議過勞 春節前華航上千名員工，出面抗議年終獎金大縮水，最近又有新一波抗議活動。30名員工到交通部陳情，帶來三千多份機師和空服員的連署書，抗議華航爲了節省成本，卻讓機組人員過勞，要求撤換董事長。 華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭 2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電 華航員工日前抗議公司營收豐厚，年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件，發起拒搭華航的活動。 近千名華航空服員及地勤人員，上週抗議公司營收豐厚，年終獎金卻比去年少。 「拒搭華航」行動小組聲明表示，華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下，忽視機組人員的勞動條件，有「紅眼班機」（夜間航班）和「花花班表」（極不固定的排班）爭議，如同讓旅客暴露在飛安問題中，抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示，德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次，社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性，反觀華航卻是傲慢處理，因此身為消費者，發起在華航撤銷停飛等不當處分之前，拒搭華航的行動。行動小組表示，活動是由德國柏林留學生發起，擴散到英國、美國及歐洲其他城市，他們得知華航工會遭打壓的新聞後，就組織起來，與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫，也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點，尤其在德國，僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北，向來是在德台灣人返鄉首選。 華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺 Hannah Wang 2015年 01月 29日 17:49 .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終，近千名華航空服員、地勤齊聚街頭，高呼「營收破天荒，苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心／台北報導 華航員工日前因年終獎金、調薪等問題，到華航公司台北分公司抗議，但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳，被無限期停飛或調職，還要加強教育，引起員工不滿，有多家國外航空公司工會發聲明力挺，也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團，日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議，不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海，事後遭到公司停飛，華航則回應，這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業，會帶回公司，加強訓練。 此舉更被員工視為秋後算帳，29日再度到華航公司台北分公司抗議，且多家國外航空公司工會，包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工，認為華航已嚴重侵犯工會權利，違反台灣工會法，現在連勞團都決定介入協調。 在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動，且不少台灣留學生也決定，在華航撤銷對員工的不當處分前，都拒搭華航的班機。 勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服 2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水，至台北分公司上街抗議，遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解，近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳，除了打壓華航工會外，更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛，而且更不另行通知，讓不少空服員大感錯愕，直說，「就算是排班系統發瘋亂給班，但有沒有那麼剛好，剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是，這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生，包括從歐洲德國率先發起，擴散至英國，甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機，就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會，包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等，今天也都發表聲明力挺這群空服員。 該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工，「同一天空下，你們並不孤單，面對無良財團、資本家，我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺！」同時這幾間航空公司也認為，華航應立即與工會展開和平談判，解決勞資爭議，而且不能再侵犯工會的權利。 華航起落架無法收回 起飛後折返桃機！乘客嚇出冷汗 Hannah Wang 2015年 02月 05日 16:47 ▲華航起落架無法收回，起飛後折返桃機！乘客嚇出冷汗。（圖／翻攝自批踢踢） 社會中心／綜合報導 復興航空台北飛金門GE235班機，4日上午起飛發生墜落基隆河意外，目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機，疑似因液壓系統異常，導致起落架無法收回，起飛之後又折返桃園機場，飛機上的乘客都平安。 有網友5日下午3時，在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章，網友在內文中表示，原本計劃去香港玩，但才剛發生復興航空的意外，讓他搭華航的時候心中忐忑不安。 網友說：「在飛機升空後稍稍安心，然後三十分鐘後，機長突然說，因為訊號異常需立即返臺」，讓他真的嚇出一身冷汗，還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。 不過根據媒體報導，5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機，疑似因液壓系統異常，導致起落架無法收回，機長考量之後，決定照「標準作業程序」，折返桃園機場，機上150名旅客都平安。 華航飛機疑滲油 緊急降落琉球 字級： 列印本頁 轉寄 發稿時間：2014/06/26 16:26 最新更新：2014/06/26 17:26 （中央社記者汪淑芬台北26日電）華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時，疑似飛行中發生滲油，緊急降落琉球那霸機場。 華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場，細節仍在查證中。1030626 華航轉降那霸 回台逾6小時 （中央社記者汪淑芬台北26日電）華航大阪飛高雄CI167班機，今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常，轉降琉球那霸機場，返台時間延誤超過6小時。 華航說，CI167班機，是在日本時間中午12時43分起飛，原訂下午2時50分回到台灣，飛行途中機長發現油量減少速度異常，立即決定轉降並通報機場，下午2時36分，安全降落琉球那霸機場。 轉降的飛機是波音737-800型客機，機上共154名旅客，華航已安排旅客在機場用餐等候，預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台，晚上9時10分回到台灣，比原訂時間晚了約6個多小時。 作者diefishfish 看板Aviation 標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 時間Sun Apr 13 06:52:41 2014 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩／台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台， 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙，空姐急著動用滅火器，乘客嚇得面面相覷， 還有人掩面哭泣，擔心成為「馬航第二」， 幸好在空中盤旋一個半小時後，飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台，起飛後商務艙冒煙， 機上的翁先生全程目睹，心有餘悸（記者楊久瑩攝） 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」， 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理，才動用滅火器。 民航局長沈啟表示，飛安會收到華航報告後初步調查， 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧， 據機組員報告還有「火花」，由機組員持滅火器處理後，轉降曼谷機場， 目前該班機還停留在當地檢修，日後飛回台灣後，再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機， 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛，原訂下午四點多抵達桃園機場， 但起飛約半小時後，商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示，狀況發生時並無人說明， 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去， 隨後機上廣播說：「因電路問題，廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時，據稱是要先耗完油料，期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時，又聽到刺耳聲響，機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說， 當時他在經濟艙，大家心情七上八下，一直往窗外看，有人眼泛淚光卻不敢哭， 「搭飛機出國五十幾趟，頭一次碰到這種狀況，落地後，也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說，當天中午華航沒提供飲食 ；安排乘客住進過境旅館， 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示，旅客中午在機上沒吃到中餐， 華航雖發了餐券，但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機，但延了兩次， 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機，回到台灣已是十二日凌晨四點， 華航卻又未安排交通，直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨，整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明，當時機上傳出「味道」， 但飛機儀表一切正常，機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口， 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀，但感覺電線「燙燙的，疑似有火花」， 立即用滅火器朝內噴灑，機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評，華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43 推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50 → dennis911199:所以要繼續飛？ 04/13 07:51 → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量，也是不行阿 04/13 08:16 → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48 → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多 作者： 【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00 台北關在無密報情況下，在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命，毛重共約八千三百五十公克，涉案貨物已立即依法查扣，並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。 毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 ) 〔記者黃敦硯、劉力仁／台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新，竟勾結華航地勤技工彭成潤，將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡，人毒分離後，飛機飛抵台灣桃園機場，彭嫌再趁著夜色與職務之便，將毒品取出準備販售。 TVBS – 2013年1月24日 下午6:12 台灣的航空公司，又登上國際媒體了！德國權威「航空事故數據評估中心」，今年年初公佈全球飛安排名，華航是800多家中的第60名，但今天美國著名的財經新聞，卻只綜觀60家成績，點名華航是全球最危險航空，還登上新聞網站焦點新聞， 國際網站焦點新聞，大大的標題，寫著全球10大危險航空，照片一點開，竟然是華航飛機，航空事故數據評估中心，根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名，800多家中，華航排名第60位，但現在美國知名財經網，卻只看前60名，變成「華航最危險」，只因30年來，大型空難印象深刻。 1994年，空中巴士名古屋降落時失事墜毀，264人罹難，1998年，空中巴士大園空難，造成202人不幸死亡，2002年，波音飛機澎湖外海解體，225人喪生，30年來空難死亡人數755人，外媒點名最危險，華航反駁，此項排名是今年一月全球安全排行前60名，倒數回推，並非全球最爛，況且外媒也寫，此項數據並未考量失事原因和責任，不算是完美評論。 華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名，而25日美國媒體又報導指出，華航30年發生3次大型空難，共死亡775人，是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」，照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名，因為30年來發生3次大型空難，共死亡775人，讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為，1994年的名古屋空難，有264人罹難；1998年的大園空難，造成202人死亡；2002年的澎湖空難，造成225人喪生。 2012全球飛安排名 華航最糟 2013年01月24日22:47 德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC，Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》，全球前60名中，中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座，排行第60，而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。 在這份評比中，排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair)，第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand)，第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現，同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比，報告強調，這只是單純的「結果論」，完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果，並沒有包含責任歸屬，也就是說，這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中，從1983年到現在，因空難造成755人死亡。 〈快訊〉機長聞到異味！ 華航CI7916轉降曼谷 TVBS – 2014年4月11日 下午7:49 最新消息，華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場，途中機長聞到異味，因此轉降曼谷機場。 華航CI7916班機表定時間下午4點15分，從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場，途中機長聞到異味，但儀表數據卻正常，基於安全起見，要求轉降泰國曼谷機場。 目前飛機內乘客都平安，至於異味造成的原因，也正在調查當中，影響旅客約150人，目前華航已經派出加班機，飛往曼谷將乘客接回台灣，預計明天清晨原班機乘客就能抵台。 華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽 中央社 – 2013年7月28日 下午6:44 （中央社記者汪淑芬台北28日電）華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時，旅客發現飛機蒙皮有裂痕，華航才更換飛機。民航局說，可以確定是人為檢修疏忽。 華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。 民航局說，裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮，破損程度達到不得起飛的標準，華航更換飛機的做法正確，但卻是旅客發現，華航不應該。 民航局初步研判，蒙皮受損不外兩個原因，一是外物撞擊，其次就是材料本身的問題；不過，無論是哪個原因，華航竟然沒有立即發現裂痕，而是由旅客告知，華航都有檢查疏忽的責任。 疑機械故障 華航班機澳洲轉降 作者： PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00 華航今天發布消息，表示有一架編號CI052，昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機，在起飛大約四個小時之後，有一具發動機出現異常；機長隨後決定，轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客，已經安排轉搭其他航班飛回台北。 掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包 華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件 2013/05/24 22:22 【經濟日報記者麥育瑋／24日電】2013年5月20日00:30時，華航747-400型貨機，由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL)，並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時，組員隨即聽到「碰」一聲，駕駛盤向左傾約15度，駕駛艙儀表指示均正常，組員決定重飛，後續以自動駕駛安全落地。 落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損，右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況，華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。 經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件，本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。 華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」 張靖玲 廖宗慶 會不會太誇張，華航A330-300型班機，在2個多月內，發生3起引擎「空中熄火」事件，飛機靠單顆引擎緊急返航，延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料，公司沒有徹底解決，根本是拿乘客的生命來賭，飛行員上飛機前的心情，就像去波斯灣戰爭一樣，現在民航局已經要求，該型飛機，暫停飛行越洋長程航線。 這是今年1月24日要飛往東京的華航班機，乘客形容在空中聽到砰一聲，結果緊急返航，原來飛機燈號顯示引擎過熱，類似情況已經是從去年底以來的第3次，那次延誤4小時，其他2次分別是去年11月4日跟12月25日，分別延誤1跟3小時。